深圳政府部门官方回应地铁站命名华为 2020智慧交通行业发展现状及前景分析

深圳政府部门回应,为何地铁站命名华为?深圳市规划和国土资源委员会印发的《深圳市轨道交通线路及站点命名规则》提到,轨道交通站点专名用词,不应使用商业设备、企业、商业住宅区名称。针对上述状况,8月24日下午,深圳规划和自然资源局地名规划处给出答复。深圳规划和自然资源局表示,考虑到华为公司片区占地1个多平方公里,在龙华建成多年,已演变变成带有地名意义的区片名称,类似于华侨城、南油等,所以保留了该命名。

深圳地铁站命名华为

8月18日深圳地铁10号线开通,其中有一站被命名为“华为”,引发公众关注,不少人抵达该站打卡拍照。不过,有人质疑,是否可以用企业名称成为公共交通站点名?

2020深圳地铁有多少条通车

深圳回应地铁站命名华为

据悉,深圳市城市轨道交通今年将正式通车6号线、10号线、8号线(一期)以及2号、3号、4号延长线,

2020年底前将增至11条线,运营里程411公里。出行起终点由现有的46656个增至80656个。

我国人口众多的国情决定了应大量推行“公共交通优先发展”战略,城市轨道交通则作为大城市和城市群公共交通的发展重点。由于城市轨道交通具备一定程度效用的不可分割性(城市交通环境提升)、消费的非竞争性(每个人均能选取乘坐轨道交通)和收益的排他性(买票乘坐享受服务)深圳回应地铁站命名华为,具有一定程度的公共品属性。伴随着城镇生活水平提升、市民参与意识提高,对轨道交通公益性要求十分凸显深圳回应地铁站命名华为,完善各项补助、实行较低票价等制度将作为市场常态。

地铁属于建设跟运营费用都十分高的项目,世界各城镇的地铁工程大多由政府财政投入、建设并营运,因投资大、盈利小、投资回收期长,社会投资者积极性不高。此外,城市轨道交通演进将带给巨大正内部效应,除城市环境提升、通达效率增加等正外部性,仅沿线农地增值回报也非常可观,香港地铁的“地铁+物业”开发方式、审慎商业方法普遍得到国内城市的广泛认同。地铁线路的通车能够对高铁上盖空间、站点周边及其沿线的土地资源带来高额的、直接的增值效用,为缓解国内城市建设地铁所遭受财政投入不足的窘境提供了有效支撑。

近年来,我国城镇轨道交通获得长足发展,线路长度、机车总数、客运总量等指标都有持续下降,我国已变成全球最大的城镇轨道交通建设行业,经济稳固发展及其政府的全力支持,使得我国轨道交通建设体量逐步缩减。未来十年我国轨道交通产业将迎接建设高峰。

随着城市化进程的推进,轨道交通的市场化改革也将不断深入,投资主体与融资渠道都将逐渐推动多元化,以政府鼓励、产业化运作的市政公用设备经营管理制度将逐渐确立。

交通运输作为我国的国民经济和社会演进的基础性、先导性产业和服务性行业,当前及以后更长一段时间将遭遇深化改革、转型升级、支撑经济发展、促进民生改善的艰巨任务。其中,”智慧交通”是支撑”综合交通、智慧停车、路侧停车收费系统、绿色交通、平安交通、停车场系统”发展的关键。没有信息化就没有交通运输现代化,智慧交通是市场变革驱动、实现可持续发展的战略选择。

据中研普华产业研究院的研究报告《2020-2025年中国智慧交通产业发展趋势与前途展望研究报告》数据显示

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2020智慧交通产业发展状况及形势分析

智慧交通的演进给他们生活增添巨大的便捷。交通运输作为我国的国民经济和社会演进的基础性、先导性产业和服务性行业,”智慧交通”是支撑”综合交通、智慧停车、路侧停车收费系统、绿色交通、平安交通、停车场系统”发展的关键。

智慧交通是在智能交通的基础上,融入了物联网、云计算、大数据、移动互联网、人工智能等新技术。通过高新技术汇集交通信息,对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面并且交通建设管理全过程进行监管支撑,使交通平台在区域、城市或者更大的时空范围具有认知、互联、分析、预测、控制等素质,以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通平台运行精度和管控水平,为顺畅的公众出行和可持续的经济发展服务。

智能交通侧重于交通信息收集、传递及数据化、可视化展现。智慧交通则是在智能交通原有功能的基础上,融入了“人的智慧”,融入了非常先进的信息技术、通信技术、传感技术、计算机科技和平台综合技术,将“人、车、路、环境等”有机结合出来,更注重调协同运作、个性化和智能化运作。智慧交通充分利用车联网科技,并融入人工智能、云计算、大数据等科技来推动人、车辆跟环境协作,缓解交通难题,节约人力费用;同时智慧交通基于客户群体建模及大数据引擎,能够为个人提供个性化服务,提升出行体验。此外,智慧交通在协助社会治安治理方面也起到越来越重要作用。

近些年伴随着城市的迅速发展,机动车保有量呈现迅速下降态势,无论是城镇交通还是高速公路等等面对一系列新处境的挑战,传统的交通管理方式跟模式尚未不能充分满足当前的出行需求,充分利用互联网+、大数据、云计算、人工智能等前沿科技,构建智慧交通作为时代演进新需求。

《交通强国建设纲要》在交通装备先进适用中强调,要提高智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。纲要更是确立指出,大力发展智慧交通,推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通产业深度整合,推进数据资源赋可交通演进,加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网路整合发展。

智慧交通成为智慧城市建设中的主要构成部份,IT建设支出占比约为27%,2019年,中国智慧交通科技支出为432亿元左右,2024年,中国智慧交通科技支出规模将超过840亿元左右。

欲知道关于智慧交通产业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的探究报告《2020-2025年中国智慧交通产业发展趋势与前途展望研究报告》。

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